Opel macht einiges richtig, denn der Astra ecoFLEX kommt mit einem 1,7 CDTI Turbodieselmotor daher der über 130 PS verfügt. Das Opel Spritsparmodell ist somit die ideale Kombination aus Fahrspaß und Umweltschutz. Im ECE-Vebrauch kommt der Astra ecoFLEX als Fünftürer mit gerade mal 3,7 Liter Diesel Kraftstoff auf 100 km aus, der CO2 Ausstoß liegt dabei bei nur 99 Gramm pro Kilometer. Die Bremsenergie-Rückgewinnung sorgt genauso wie die neue Start / Stop Automatik zu der Verbrauchsenkung. Der Krümmer (Einlass) ist aus Kunststoff, der Druck in den Zylindern wird durch Sensoren in den Glühkerzen gemessen, dadurch wird der Verbrennungsprozess optimiert. Der Opel Astra 1,7 CDTI ecoFLEX verfügt über ein 6-Gang Schaltgetriebe, welches speziell auf den neuen Motor abgestimmt wurde. Dem Fahrer wird mittels einer Leuchtanzeige zwischen dem Tacho und dem Drehzahlmesser eine Schaltempfehlung gegeben.
Pfiffig ist die Bremsenergiezurückgewinnung. Wenn das Fahrzeug abgebremst wird, wird die Bewegungsenergie über die Lichtmaschine zurückgewonnen. Eine Kupplung trennt den Klimaanlagen Kompressor, dieser wird also nur dann bewegt wenn er auch wirklich gebraucht wird. In dem Kühlergrill wurde ein aktives Luftleitsystem eingebaut, die Lamellen schließen bei höherer Geschwindigkeit und leiten den Luftstrom dann über das Auto. Bei langsamer Fahrt öffnen die Lamellen und kühlen so den Motor. Das Fahrwerk wurde einem Tuning unterzogen, die Karosserie liegt 12 Millimeter tiefer und die 215er Reifen (egal ob bei 16″ oder 17″ Felgen) sorgen mit dem geringen Rollwiderstand zusätzlich zu einer Senkung des Dieselverbrauchs. Opel vertraut da auf die Conti Evo Contact 5 Reifen.
Opel tut was, insg. eine Milliarde Euro wird in die Entwicklung von umweltschonenderen Motoren investiert, zahlreiche Motoren wurden durch das sogenannte Downsizing (weniger Hubraum, mehr Leistung) optimiert. Bis zum Februar 2012 will Opel 34 Fahrzeug Motor Kombinationen mit einer Start / Stop Automatik anbieten. Ein kleiner Schritt für Opel, ein großer für die Zukunft der Menschheit? Man weiß es nicht, das Thema Umweltschutz steht bei Opel auf jedem Fall im Einklang mit Leistung und Fahrspaß.
Wenn ich diesen Quatsch von: „Opel tut was für den Umweltschutz“ lese wundert mich nicht, dass es Opel schlecht geht. Das ist alles nur eine Mogelpackung. Ich besitze den Opel Astra J 130 PS, ECOFLEX mit 99g. Der errchnete Verbrau (nicht BC) liegt kaum unter 6 l pro 100km. Das Auto wird schonend gefahren (meist um 1500 bis 2000 Umdrehungen). Weniger als 6 l sind in der Praxis einfach nicht zu schaffen. Bei Werksangaben von 3,7 im Mix grenzt das schon an Betrug. Hinzu kommt bei 8000 km ein total nervendes Einspritzpumpengeräusch, was sich beim Beschleunigen traktorähnlich anhört. Das Geräusch ist temperaturabhängig und tritt bei über 0 Grad auf. Opel sind diese Probleme genau bekannt und bietet keinerlei Lösung zur Abhilfe an.
Man kann nur vor dem Kauf eines solchen Autos warnen.
Hinrter dem Deckmantel von Umweltschutz verbirgt sich nur Inkompetenz und mindere Qualität. Wie da Opel aus der Kriese herauskommen will ist schleierhaft.