Das elektrische Verdeck des Opel Astra G hält nicht immer ganz dicht. Bei Inkontinenz droht irgendwann der defekt. Das Nachfüllen des Hydrauliköls gestaltet sich als Fummelarbeit. Wie es trotzdem selber zuhause durchgeführt werden kann zeigt dieser Artikel.
Normalerweise müsste der Ölstand bei einem geschlossenen Hydrauliksystem immer zwischen Maximum und Minimum stehen, doch aus verschiedenen Gründen kann auch beim dichstenen System schon mal etwas Öl verloren gehen. Schuld sind dann in der Regel oft defekte Dämpfer oder aber ein defekter Hydraulikschlauch vom Cabrio Dach. Dieses Bauteil gibt es beim freundlichen Opelhändler für ca. 400 €, die Montage erfordert ca. 36 AW Arbeitswerte und eine Hand voll Kabelbinder. Wer den Hydraulikschlauch andersweitig abgedichtet hat (es soll ja Firmen geben die das können) muss natürlich das Öl von der Cabrio Dach Hydraulik nachfüllen. Das ganze gestaltet sich beim Opel Astra G Cabriolet gar nicht so einfach, aber ich denke mit der nachfolgenden kurzen Anleitung sollte es klappen.
Beim Astra G Cabrio habt ihr rechts im Kofferraum eine Sichtklappe, dort könnt ihr euch den Füllstand vom Ölbehälter anschauen. Ist beim geschlossenen Dach der Füllstand unter Minimum fehlt Öl, wenn beim geöffnetem Dach der Füllstand unter Minimum steht fehlt viel Öl (dann solltet ihr euch schleunigst auf der Suche nach dem Leck machen).
Um Öl nachzufüllen öffnet ihr das Dach und baut im Kofferraum die Blende von der Heckverkleidung sowie das Seitenteil aus. Anschließend deckt ihr mit Putzlappen (blaue Tücher, Küchenrolle oder alte Küchentücher) sämtliche Stellen ab und nehmt natürlich auch alles andere aus dem Kofferraum heraus. Nun könnt ihr die Hydraulikpumpe sehen, unten findet ihr die Halterung von der Pumpe, die ihr einfach löst und abschraubt. Die Pumpe hebt ihr dann nach oben hin raus, anschließend wird die Pumpe schräg gestellt, da das Einfüllloch seitlich vorgesehen ist. Beim auffüllen benutzt ihr Zentralhydrauliköl welches von Opel eine Freigabe bekommen hat (OP 1940 766). Das Öl könnt ihr ganz einfach im Zubehör oder online erwerben. Beim Öl einfüllen geht ihr zunächst sparsam zur Sache und überprüft zwischendurch immer den Füllstand in dem ihr den Behälter gerade stellt. Wenn ihr zuviel eingefüllt habt könnt ihr über die Einfüllöffnung wieder etwas Hydrauliköl hinaus kippen. Anschließend schraubt ihr die Einfüllschraube wieder hinein und baut den Behälter wieder ein. Bevor ihr die Verkleidung wieder montiert überprüft ihr die Funktion vom Dach. Das Cabriodach muss sich leichtgängig öffnen lassen. Es gab früher mal ein paar „Experten“ die haben oben in den Behälter einfach ein kleines Loch gebohrt und dort Öl nachgefüllt, diese Löcher wurden dann wieder notdürftig geflickt. Wenn ihr also einen gebrauchtes Astra G Cabrio gekauft habt überprüft vorher ob solche Löcher vorhanden sind, sonst versaut ihr euch ggf. nicht nur die Klamotten.
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