In den 1960er und 70er Jahren hatte der Rüsselsheimer Fahrzeughersteller Opel eine Glanzzeit. Mit dem Diplomat hatten die Rüsselsheimer sogar ein Oberklassemodell im Portfolio, mit dem man in die Gefilde von Mercedes und BMW vorstoßen und den Deutschen amerikanisches Flair bringen wollte. Und amerikanischer als der Diplomat A mit seinem V8-Motor war kein Fahrzeug von Opel, vorher wie nachher. Der Wagen stellte die Krone der berühmten KAD-Reihe dar.
1936 begann auf dem Rüsselsheimer Werksgelände eine Ära. Mit dem Kapitän wurde eine Legende geboren, die zum Symbol sowohl für die goldenen Jahre des Fahrzeugherstellers Opel als auch für die späteren Wirtschaftswunderjahre werden sollte. Mit lediglich fünf Modellen hatte der Fahrzeughersteller im Vergleich zu heute recht wenige Typen im Portfolio. Doch damals galt das Motto „wenige Typen, niedrige Preise“. Im Oberklassesegment befand sich der „Super 6“, der 1938 durch den Kapitän ersetzt wurde.
Was ist der kürzeste Manta-Witz der Welt? Steht ein Manta vor der Uni…
Es gibt kaum ein Auto, dem mehr das Klischee anhaftet, Protz-Vehikel für den tumben Proleten und seine Frisösen-Freundin zu sein. In zahlreichen Witzen, in Liedern und Filmen wurde das Klischee des Bauarbeiter-Porsches ironisch gepflegt. Doch gerade dies macht den Charme des Opel Manta aus, weshalb er auch 25 Jahre nach Produktionsende von den Fans geliebt und gepflegt wird.
Opel kann sich im Jahr 2013 über zwei Jubiläen freuen. Zum einen feiert der Opel Rekord runden Geburtstag. Vor genau einem halben Jahr wurde die Limousine erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Zum anderen wurde auf eben diesem Modell zum ersten Mal das heute bekannte Opel-Emblem mit dem Blitz im Kreis verwendet.
Der Opel Rekord A von 1963. Foto: Copyright Opel/GM 2013